贴隐形车衣是项技术活，"三分膜七分贴"就是这个道理​‌‌。所以很多时候，小编除了呼吁车主朋友关心膜的质量，还得关心给你施工门店硬件设施好坏，以及施工**能力高低。今天我们就来聊聊施工中包边这个小细节。包边这动作看起来不起眼，但做与不做、做好还是做差，对后期用车会产生巨大！

要知道，隐形车衣的施工 早是都没有包边处理的，毕竟那时候只要把车衣贴上车就完成任务了。而且当时的车衣以PVC材质为主，过硬的材质无法满足包边施工要求。直到TPU材质车衣出现，很多店家开始注重对车衣进行包边处理了。


不包边的处理方式，会给车主后期用车留下不少隐患：第一，边缘容易沾灰变黑，影响美观度。这个现象很容易理解，我们贴个手机膜，膜边也很容易沾灰，时间一久会产生难以清洗的黑边。如果这情况发生在浅色车上，对整车美感的破坏是巨大的；第二，不包边容易造成翘边、起泡和脱落。车衣和车漆接触点越多，粘贴越稳固，越不易翘边掉落。而包边把接触点尽可能增加，同时避免胶层裸露在外面，因而可以减少翘边现象。翘边少了，所谓的起泡和脱落发生几率就更低了。可以这么说，包边这个小动作，能让你的车衣多用一大段时间

包边虽好，但施工起来很麻烦，同时也要车主会"欣赏"才有价值！你想想，全车13个油漆面的车衣都要进行包边，这个包边周长要花费**多少时间。包边处理好与坏，还是需要车主近距离去仔细观察。而很多车主在提车时只是匆匆瞟上一眼，大致没问题就开车走人。这样既体会不到手工技术的美，也大大增加自己后期用车出问题风险。


关于包边，还有一种说法：专车专用的车衣不能包边，只有手工裁膜的才可以。这种说法是不准确的，现在很多专车专用数据，已经为包边处理预留膜位，而不是裁剪到刚刚好的长度，所以专车专用的车衣也能包边。 后还是想强调一句，包边是个技术活，考究的是门店施工管理和**服务态度。21世纪什么 贵？当然是手工活了！

培训对象： 店面老板、学徒、零基础学员
课程介绍： 隐形车衣、太阳膜、改色膜、大灯修复、拉花设计、电镀膜、尾灯贴膜和轮毂可撕喷膜全车各部件拆装、开店运营指导
培训时间： 25天课程、学会为止培训模式，早上8：00至11:30,下午13:00至17:30,晚上7：30至20:00,每天长时间实车魔鬼训练， 材料不受限制，一期固定15人、为了保证学习质量，不接受随到随学。免费赠送讲师技术教学视频 ZZVCGS
培训地点：黑龙江省大庆市
明启黑克膜业汽车改色贴膜培训课程：
一，理论
1、 汽车改色膜的介绍 2、 汽车改色膜的选用
3、 汽车改色膜的鉴别 4、 汽车改色膜的分类
5、 知名品牌改色膜的认识
二，练习与实战
1、 汽车改色膜工具的使用 2、 美工刀的使用、规范刀法
3、 汽车引擎盖改色膜技术 4、 汽车前翼子板改色膜技术
5、 汽车前后保险杠改色膜技术 6、 汽车后翼子板改色膜技术
7、 汽车车顶改色膜技术 8、 汽车天窗改色技术
9、 汽车车门改色膜技术 10、汽车门把手的拆装
11、汽车尾翼改色技术 12、汽车左右后视镜改色膜技术
13、双色拼接改色技术 14、多色拼接改色技术
15、汽车大灯改色技术 16、汽车尾灯改色技术
17、汽车改色膜加热技巧 18、汽车改色膜收边的技巧
19、汽车改色膜瑕疵补救技巧 20、常见车型进行实战中技巧
21、无气槽汽车改色膜的施工方法 22、有气槽汽车改色膜的施工方法
23、汽车改色亚光膜的施工技术 24、汽车改色亮光膜的施工技术
25、汽车改色闪点膜的施工技术 26、改色膜的清除
27、汽车车衣.改色膜细节的处理 28、尾翼的施工技巧
29、轮毂改色的方法 30、拉花设计
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